萬向聯軸器是用高強螺栓及鎖緊螺母把兩邊的法蘭盤連接在別的機械設備預制構件上，其傳達矩是根據法蘭盤內孔鍵及法蘭盤間的摩擦力來傳送。地腳螺栓只有從與聯軸器般配的法蘭盤側放進，螺帽由萬向聯軸器的法蘭盤側扭緊，其地腳螺栓的物理性能合乎GB3098.1中10.9級，螺帽的物理性能應合乎GB3098.4中10級要求。那樣就可以非常好的連接聯軸器。

聯軸器內齒輪的高寬比不可以開展隨便改，關鍵是由于插齒機的行程安排有限定，內齒輪高寬比太高，會造成床子干不動，在換大的插齒機開展生產加工。危害了工作效能，提升了成本費價錢。盛福施聯軸器廠設計方案工作人員對于此事給了一個確立的規范，聯軸器內齒輪高寬比不可高過80，只限定于直徑300下列的傳動齒輪聯軸器。直徑300之上的內齒輪會含有旋蓋，那樣的話，能夠先卸除旋蓋，運用線割開展生產加工，替代插齒機的運行。

萬向軸用于連接不一樣組織中的二根軸（齒軸和從動軸），使之相互轉動，以傳送扭距的機械零件。在髙速輕載的驅動力傳動系統中，一些聯軸器也有緩存、減震和提升 軸系動態性特性的功效。聯軸器由兩截一部分構成，各自與齒軸和從動軸連接。一般發動機大多數憑借聯軸器與工作中機相聯接。