帶制動盤安全齒式聯軸器屬于柔性連接，在機器啟動和過載時，對發動機和變速器有明顯的保護作用。原來采用的橡膠塊連接，要求半聯軸器上打孔、攻絲；在采用帶制動盤安全齒式聯軸器時，半聯軸器上需打孔，而不需攻絲。因為橡膠輪胎環中預埋有連接用的金屬螺母，且半聯軸器的法蘭盤尺寸也可減小，連接孔也由原來的8個螺孔減少為六個光孔，節約了加工工時。在高速重載的動力傳動中，帶制動盤安全齒式聯軸器屬于機械通用零部件范疇。有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，機械產品軸系傳動，常用的連接部件。

在每個半聯軸器的拉出與柴油機主離合器輸出軸入齒輪箱輸入軸相配合的花鍵孔，帶制動盤安全齒式聯軸器上的橡膠塊從剛一開始裝配，還未工作時就受到不同的外力作用，其外側受拉伸作用力，內側受擠壓作用力。沖擊、振動和轉知變化較大的工作載荷，應選擇帶制動盤安全齒式聯軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統工作性能，起動頻繁、正反轉、制動時的轉矩是正常平穩工作時轉矩的數倍。螺釘聯接不用螺母，而且有光整的外露表面，但不宜用于時常拆裝的聯接，以免損壞被聯接件的螺紋孔。緊定螺釘聯接中緊定螺釘選入被連接件之一的螺紋孔中，其末端叮囑另一被連接件的表面或者頂入相應的坑中，以固定兩個零件的相互位置，并可以傳遞不大的力或扭矩。