膜片聯軸器是一種牢固聯接安裝，在機器正常運轉時是不可以隨意脫開的，要脫開必需停機。以將聯軸器的受力總結為下列四種，并給出各種力的盤算辦法，以八孔束腰式膜片為研討工具。

1. 扭矩產生發生的薄膜應力。設傳送的扭矩為T(N.m),總片數為m,關于8孔螺栓，由簡化前提知：單片膜片的轉矩T1=T/m，每個主螺栓上所受的力為F=T/4mR。

2. 因為軸向裝置的偏差，使膜片沿軸線偏向發作彎曲變形。該位移加載在中心螺栓孔處的軸線偏向，徑向位移和軸向位移牢固。在兩頭的兩其中間空來施加束縛，中心孔來接受載荷。如是這樣就把它作為靜定簡支機構來處置。

3. 角向裝置偏差惹起的彎曲應力。因為在軸線角向的裝置實踐偏差，使膜片沿軸線偏向發作周期性彎曲變形，并且它是決議聯軸器膜片疲倦壽命的重要緣由。依據角向偏向盤算所惹起的中心螺栓孔一周在軸線偏向的位移，徑向位移和軸向位移牢固。經過角度傾斜能夠求出規復力矩H的巨細，普通狀況下，聯軸器膜片的角位移是很小的，因而膜片變形屬于小變形，能夠應用薄板小撓度彎曲實際來分析。

4. 高速扭轉時因為慣性所產生發生的離心應力。假定螺栓與膜片聯軸器材料雷同，可盤算得各自的質量，依據所處的地位和螺旋角度，可算的向心力，且感化在總質心上。高轉速機器的離心慣性力在構造的應力盤算中非常緊張，其離心慣性力能夠按徑向力F=(2∏n/60)2rp加載，偏向沿徑向向外，牢固中心螺栓孔的徑向位移、周向位移和軸向位移，周邊無其他載荷作用。