1、WG型鼓形齒式聯軸器的軸頸齒合剖析和負載分派
它是開展傳動齒輪聯軸器科學研究的基本。從業該項科學研究的工作人員，一般從軸頸的方程組或類似軸頸幾何圖形樣子考慮，運用分析方式、幾何圖形方式、概率統計方式對鼓形齒聯軸器在無荷載或負載狀況下，軸頸齒合空隙、齒合部位和空隙開展了測算;為了更好地測算軸頸的負載遍布，對鼓形齒聯軸器開展了各種各樣方式的?；褐袓u等把鼓形齒聯軸器內外齒齒合齒對?；饕缓喴椎膹楛S;參考文獻考慮到了傳動齒輪自身的偏差對荷載遍布的危害，把傳動齒輪聯軸器內外齒做為2個矩形框齒齒輪齒條解決;土居良規等則在鼓形齒齒輪軸荷載遍布的測算中，把傳動齒輪開展了塊狀離散化，把每對齒當做由一系列的彈黃構成，并依據之上實體模型對鼓形齒聯軸器荷載遍布開展了測算，進而對聯軸器毀壞損壞等緣故開展了有利的探尋。

2、WG型鼓形齒聯軸器的靜力學剖析
參考文獻用幾何圖形、分析等方式對傳動齒輪聯細器的靜力學開展了剖析;在其中參考文獻對鼓形齒聯軸器軸向彎曲剛度和彎曲應變等靜特點開展了剖析測算，并開展了實驗科學研究，結果顯示傳動齒輪聯軸器的軸向彎曲剛度很大、而拐角彎曲剛度較小，但原文中只各自測算探討了軸向彎曲剛度隨軸向偏移的關聯、拐角彎曲剛度隨轉角速度的關聯，而沒有探討軸向和拐角是不是存有一定耦合關系，都沒有探討扭曲與軸向和拐角中間的耦合關系，參考文獻則考慮到了在一定的轉角速度下鼓形齒聯軸器的承受力情況。

3、鼓形齒聯軸器的振動分析
因為鼓形齒聯軸器的存有，使軸系的震動加重，因而很多技術專業專業技術人員對于此事開展了科學研究。在其中參考文獻對鼓形齒聯軸器的扭曲震動開展了剖析科學研究，關鍵運用傅立葉級數打法，以空隙、減振、激振力為主要參數，對鼓形齒聯軸器轉動軸系的扭曲震動開展了離散系統剖析;則對鼓形齒聯軸器轉動軸系的徑向震動開展了很多的實驗，并判定地表明造成徑向震動的關鍵緣故，強調徑向震動主要是因為不對中合軸頸的滑動摩擦力所造成的，當沒有徑向恢復能力或推力球軸承時將產生很大的徑向晃動。

參考文獻則根據對髙速旋轉的汽輪機、通風機開展了實驗，對傳動齒輪聯軸器造成的彎折震動開展了簡略的表明;參考文獻在高低不平考量、潤化標準、空隙、偏差、負載等不一樣的主要參數標準下對鼓形齒聯軸器轉動軸系開展了彎折震動實驗;此外山內和染谷等對軸頸在干滑動摩擦力功效下對半聯軸器系統軟件的彎折震動開展了離散系統剖析，原文中強調鼓形齒聯軸器的震動關鍵與內外傳動齒輪不對中合軸頸磨擦相關，在髙速旋轉的狀況下需要需注意軸頸的潤化。

對鼓形齒聯軸器連接的軸系的自激震動開展了較系統軟件的小結，明確提出造成自激震動關鍵緣故來源于：a)：鼓形齒聯軸器彎曲剛度的離散系統;b)：軸頸的滑動摩擦力;c)：內外傳動齒輪的不對以及正中間波動體的獨特構造。

伴隨著鼓形齒聯軸器運用的日漸普遍，對鼓形齒聯軸器傳動系統和生產制造精密度明確提出了高些的規定，尤其是鼓形齒聯軸器愈來愈多的被運用到髙速電機轉子系統軟件中，因而對鼓形齒聯軸器的震動特點科學研究也終將更為深層次。