梅花形聯軸器是將一個總體的紅梅花形延展性環裝在2個樣子同樣的半連軸器的凸爪中間，以完成兩截連軸器的聯接。廣泛運用于轎車、機械設備等領域，由于梅花形彈性聯軸器在傳送扭距的全過程中只遭受擠工作壓力，而不遭受轉動件一般 受到的扭距，在應用全過程中不容易損壞，使用期大幅度提高。

梅花形彈性聯軸器元器件裝在2個樣子同樣的半連軸器的凸爪中間，以完成兩截連軸器的聯接，根據凸爪與隔振器中間的擠壓成型傳送驅動力，隔振器的彈性變形可賠償兩軸相對性偏位，完成減震緩存。由剖析得知紅梅花形硫化橡膠體花朵只遭受工作壓力，而已不承擔彎距，能承擔更大的負載，可信性更強。

梅花形彈性聯軸器的隔振器類似紅梅花狀,該連軸器具備賠償兩軸相對性偏位、減震、緩存特性，徑規格小、構造簡易無需潤化、承載力高維護保養便捷、拆換隔振器需徑向挪動，適用連接同軸線、啟動經常，正反轉轉變，中等速度，中等水平轉距等轉動軸系和規定工作中可信性高的工作中構件。不適感用以低速檔輕載及徑向規格受到限制拆換隔振器后兩軸對中艱難的位置。梅花形彈性聯軸器歷經銑削，切削，和洗削等機械加工方式生產加工而成，再歷經整體熱處理以確保充足抗壓強度。

梅花形彈性聯軸器具備非常好的均衡特性和適用高速旋轉運用（轉速比達到30000轉/分鐘），但不可以解決非常大的誤差，尤其是徑向誤差。很大的軸力和傾角會造成比別的伺服電機連軸器大的滾動軸承負載。另一個值的關心的難題是梅花形彈性聯軸器的無效難題。一旦紅梅花延展性間距體毀壞或無效，扭距傳送并不會終斷，另外兩聯軸器的金屬材料爪齒合在一起再次傳送扭距，這很可能會可能會導致出現難題。依據具體運用挑選適合的紅梅花延展性間距體原材料是本連軸器的一大優點，不一樣的強度和溫度承受能力，讓顧客挑選適合的原材料考慮具體運用的特性規范。