聯軸器海外在上世紀五十年代剛開始應用，發展趨勢較快，英國已把它納入AP1671規范，很多在各種各樣行業廣泛運用，如離心風機、泵、制冷壓縮機、化學纖維機器設備等。對提升機器設備特性，節能減排，減震具有了關鍵的功效。實踐經驗，它不僅有很大的輸出功率凈重化，并且歷經幾十萬鐘頭沒有問題運作磨練。集中體現了這類聯軸器的優勢，使其運用愈來愈普遍。

金屬材料膜片聯軸器是一種金屬材料柔性聯軸器。它是根據一疊非常薄的高韌性碳素鋼片造成彈性變形來完成聯軸器的柔性傳動系統，使聯軸器既能夠 消化吸收兩邊轉動軸的不對中合沖擊性，還能夠在其他含非金屬材料元器件的聯軸器難以承擔高溫、極端標準下工作中，得到 更長的使用期和不錯的物理性能。構造簡易。裝拆便捷、不必潤化和維護保養，工程造價較低。上世紀九十年代，伴隨著購買設備和技術性的增加，在我國也剛開始研發并生產制造這類聯軸器，但這類聯軸器被大家的掌握和運用水平遠遠不如比較發達，即便加工制造業多限于中小型機器設備應用，科學研究營銷推廣和運用這類聯軸器，開發設計生產制造有著獨立權的膜片聯軸器，對提升大家磷鉀肥設備甚至的機械設備水準具備積極主動的實際意義。

聯軸器軸銷孔加溫時，產品工件曝露在空氣中，經常產生空氣氧化、滲碳(即鋼材零件表層碳成分減少)，這針對熱處理工藝后零件的表層特性有很不好的危害。因此金屬材料一般 應在可控性氛圍或維護氛圍中、熔化鹽中合真空泵中加溫，也能用建筑涂料或包裝方式 開展維護加溫。聯軸器是歸屬于延展性聯軸器的一種，其關鍵靠椅背銷配戴延展性橡膠圈靠聚氨酯彈性體傳送扭距。聚氨酯彈性體材料的優劣對聯軸器傳送扭距及聯軸器的使用期有非常大的危害。一般聚氨酯彈性體的材料分成聚氨酯材料和聚鹿及黑硫化橡膠三種的，運用比較普遍的材料是聚氨酯材料的，色調是純黃色的。這類聯軸器主要是充分考慮成本費較低，耐溫度高優勢普遍備受顧客鐘愛。而黑硫化橡膠材料主要是運用于轉速比較低，且扭距很大，而耐溫度低的狀況下應用此聚氨酯彈性體比較適合。