彈性聯軸器是一種新奇的機械設備聯軸器，與其他各種各樣聯軸器對比，它具備很多無法比擬的優勢。用以電動機和傳動齒輪減速器中間的聯接，以替代原先的滌綸柱銷聯軸器，實際效果優良，遭受皮帶輸送機實際操作職工和維修工的熱烈歡迎。從構造上看，傳送一樣尺寸扭距的紅梅花。彈性聯軸器的軸向規格相比滌綸柱銷聯輔器及其其他聯軸器來要小得多，它是因為它正中間延展性件的受扭橫截面擴大的原因。紅梅花彈性聯軸器的許用扭距范疇大，基本上能夠考慮一般一般的連續式弄進機驅動器置髙速端聯接的用處，并且針對有正反轉規定、啟動經常的海港用的皮帶運輸機具備優良的適應能力。紅梅花形彈性聯軸器的正中間聚氨酯彈性體選用避震性及耐磨性能好的新式纖維材料～聚酯型聚氨酯，因此運作中震動噪音小，聚氨酯彈性體和半聯軸器的觸碰一部分損壞小，應用可以信賴，基本上投有常見故障。

梅花形彈性聯軸器常見故障的緣故關鍵有下列好多個層面：

1. 起重吊裝零配件聯軸器剩余油不夠或油少。潤化不太好造成軸頸損壞比較嚴重，這類狀況要是拆換新潤滑油脂，按時引入達標的潤滑油脂油，避免滲油，剩余油充裕，便可防止。
   

2. 兩軸平整度及平行度偏差很大，超出了聯軸器能夠賠償的范疇，促使軸齒與齒型齒合有誤，導致部分觸碰，而出現了額外扭矩。而這一額外扭矩能夠溶解為軸向力。功效于內abs齒圈上，這一力的大小視誤差的尺寸而定，與誤差正相關，誤差愈大，力愈大，造成 起重吊裝零配件紅梅花形彈性聯軸器內abs齒圈造成徑向偏移。

此外，兩軸的平整度、同軸度偏差大，導致聯軸器旋轉那時候就別勁。和所述起重吊裝零配件聯軸器傳動齒輪損壞的緣故基礎類似，聯接地腳螺栓除遭受一切正常相互作用力外，還遭受額外彎距，因此使之斷裂。它是關鍵緣故。其次，地腳螺栓直徑偏細，抗壓強度不足或地腳螺栓材料較弱也可導致地腳螺栓斷裂狀況。