GIICL鼓形齒式聯軸器的潤滑方式一般是強力潤滑，潤滑油從輪齒底部各個小孔噴入，油受離心力作用進入嚙合面，起潤滑與冷卻作用。油經嚙合面后由齒的兩側流出。GIICL鼓形齒式聯軸器的這種型式潤滑，油流循環不斷，雜志隨之流出，且噴入的潤滑油在離心力作用下造成一定的壓力進入輪齒嚙合面，所以有較好的潤滑冷卻效果，適用于高速重載的場合。

GIICL鼓形齒式聯軸器的貯油式潤滑，潤滑油由噴嘴射入，由于轉動時潤滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持一定的潤滑油層。這種潤滑方式將使雜志殘留與齒圈內，而油流的散熱效果也較差，因此僅適用于功率小、速度低的場合。屬于這種型式還有一種不流動的貯油潤滑方式，即將潤滑脂灌入內部后密封，定期洗換。GIICL鼓形齒式聯軸器的自流式潤滑，潤滑油由噴嘴射入，經齒輪側隙流過，從套筒小孔中流出，這種潤滑方式主要起冷卻作用，較難形成油膜，齒面磨損比下述強力潤滑要快。

GIICL鼓形齒式聯軸器所使用的42Cr2Mo鋼是超高強度鋼，具有高強度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，淬火時變形小，調質處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌度良好，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。GIICL鼓形齒式聯軸器的內部結構很復雜，所使用的材質有一定的要求，才可以滿足扭矩及轉速的使用要求。一般來說常用的材質有42crmo及45號鋼鍛件比較多。這兩種材質在本身來說主要是起到耐磨性，材質硬度越高，耐磨性越好，所承載的扭矩越大，聯軸器使用的壽命越長。

GIICL鼓形齒式聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。由于電動機未標明磁力中心的位置，電機在靜態安裝時，其轉子位置不在磁力中心的位置上，安裝過程中忽略了電機磁力中心的影響。當電機轉動時，由于GIICL鼓形齒式聯軸器的牽制作用，電機轉子無法定位在磁力中心下選裝，加劇了對GIICL鼓形齒式聯軸器的沖擊，加速了齒輪軸器的損壞。仍采用同型號的電機，滑動軸承支撐，由衡水電機廠按轉子的軸向竄動量嚴格控制在電機的磁力中心的±2.5mm內制造，并標明磁力中心的位置。在定子、轉子上做上標記。