UL彈性輪胎聯軸器是一種通用的輪胎式聯軸器，在工業出產和設備裝置中經常被運用和購買。出產工藝不復雜，同時后期使過程中沒有剩余的修理本錢和保護資金投入，是比較抱負的一款標準化聯軸器。Rokee聯軸器出產的UL輪胎式聯軸器悉數采用國內優質出產工藝和優質的原材料精心加工制作而成。不論是優質的橡膠元件還是要求高性能額金屬部件，每個細節都是咱們出產查驗工人精心打造的，確保產品質量和優異的產品性能。公司特別重視的便是UL輪胎式聯軸器質量，只要有了好的質量和優異的性能才干…

造紙機械萬向軸是包括原料準備，制漿，造紙，直到制成卷筒或平張成品，以及加工紙和紙板的機械。而造紙機械聯軸器是造紙機械中不可或缺的一部分，其是傳遞力的重要部件，青島青山傳動軸生產的造紙機械聯軸器屬于十字軸式萬向聯軸器，該聯軸器具有較大的角度補償能力，軸線折角，軸線折角一般可在10 °?35 °范圍之間。結構緊湊合理，承載能力大。

軋鋼機械聯軸器被廣泛應用在軋鋼機械中，青島青山傳動軸生產的焊管設備機械聯軸器屬于十字軸式萬向聯軸器。軋鋼機械聯軸器產品特點：鍛打45鋼為產品質量打下堅實基礎。 具有較大的角度補償能力, 軸線折角，軸線折角一般可在10°～35°范圍之間。 結構緊湊合理，承載能力大。與回轉直徑相同的其它型式的聯軸相比較，其所傳遞的扭矩更大。軋鋼機械聯軸器具有以下產品特點： 優質毛胚 法蘭叉頭、焊接叉采用35CrMo，調質處理提高機械性能 精密加工 加工中心、數控車等先進設備保證了零…

鋼管設備萬向軸屬于十字軸式萬向聯軸器，該工業聯軸器具有較大的角度補償能力, 軸線折角，軸線折角一般可在10°～35°范圍之間。結構緊湊合理，承載能力大。與回轉直徑相同的其它型式的聯軸相比較，其所傳遞的扭矩更大，此對回轉直徑受限制的機械設備，其配套范圍更具優越性。傳動效率高。其傳動效率達98-99.8％，用于大功率傳動，節能效果明顯。運載平穩，噪聲可降15～30分貝，裝拆維護方便。鋼管設備萬向軸具有以下產品特點：優質毛胚法蘭叉頭、焊接叉采用35CrMo，調質處理提高機械性能…

彈性柱銷聯軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷，置于兩半聯軸器凸緣孔中，通過柱銷實現兩半聯軸器聯接，柱銷聯軸器結構簡單，容易制造，裝拆拆換彈性元件比較方便，不用移動兩聯軸器。彈性元件（柱銷）的材料一般選用尼龍，有微量補償兩軸線偏移能力，彈性件工作時受剪切，工作可靠性較差，僅適用于要求很低的中速傳動軸系，不適用于作可靠性要求較高的工況。起重機械的提升機構的傳動軸系不能選用，不宜用于低速承重及具有強烈沖擊和振動較大的傳動軸系，對于徑向和角向偏移較大的…

梅花彈性聯軸器具有很好的平衡性能和適用于高轉速應用，但不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。較大的偏心和偏角會產生比其他伺服聯軸器大的軸承負荷。另一個值的關注的問題是梅花聯軸器的失效問題。一旦梅花彈性間隔體損壞或失效，扭矩傳遞并不會中斷，同時兩軸套的金屬爪嚙合在一起繼續傳遞扭矩，這很可能會導致系統出現問題。梅花聯軸器具有以下特點： (1)工作穩定可靠,具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。(2)結構簡單,徑向尺寸小,重量輕,轉動慣量小,適用于中高速場合。(3)具有較大…

齒輪聯軸器(又稱鼓形齒式聯軸器，將外齒齒面做成弧形)：承載能力大;角向位移大;使用壽命 長;在相同條件下，比直齒齒式聯軸器傳遞的扭矩提高15～30%;結構合理，性能可靠，由于齒側呈鼓形，使軸線在一定的角度條件下，其接觸情況得到改善，從而降低了接觸應力，消除了直齒聯軸器齒端部載荷集中，即消除了棱邊擠壓，改善了工作性能。補償性能好，外齒軸套齒形呈鼓形，增大了所聯兩軸允許的相對偏移，其允許的傾角可達6度，一般推薦1.5°～2.5°。常用于低速重載的軸系傳動;經過動平衡的齒式聯…

梅花墊雖然只是1個配件，但是它確實梅花聯軸器具有緩沖減震效果的核心部件?？赡芎芏嗳诉€不知道，其實梅花彈性聯軸器里的梅花墊也分成十多個種類，我們來介紹一下吧。梅花彈性聯軸器的梅花墊有哪些種類？梅花聯軸器的梅花墊具體可以分為：MT型梅花墊、丁型六角墊、GR星型梅花墊、HRC六角墊、 NM型彈性圈、L型六角墊、 NL尼龍內齒套、H型彈性塊、橡膠齒輪等，而梅花墊通常有四瓣、六瓣、八瓣、十瓣和十二瓣。選擇何種型號，多少瓣？需要根據應用的場景和工況條件來決定。梅花聯軸器梅花墊…

萬向聯軸器均可允許被聯接的兩軸在較大的偏轉較（<45度）下工作。不過單萬向聯軸器的主動軸以等角速度回轉一圈時，從動件雖然也回轉一圈，但角速度在w/Cosa—wcosa內周期變化，在傳動中會引起附加動載荷，偏轉角越大，從動軸的角速度波動以及由此引起的動載荷也越大。而雙萬向聯軸器可以避免此缺點。雙萬向聯軸器在聯接是應使中間軸上兩端的叉形接頭位于同一平面內，而且應使中間軸與主動軸、從動軸的夾角相等，這樣才能保證主動軸和從動軸的瞬時角速度相等。萬向聯軸器具有以下特點…

傳動軸在工作時,萬向節經常處于高轉速下承受較大的扭矩和沖擊負荷,萬向節的伸縮節還要隨著懸架的變形而不斷地伸長和縮短,與變速器第二軸驅動橋主減速器的主動軸之間的夾角也在不斷地改變,因而損壞比較嚴重。實踐證明:萬向節傳動裝置的損壞主要是十字軸萬向節的損壞,即十字軸軸頸和滾針軸承的磨損、十字軸軸頸和滾針軸承碗工作面的壓痕與剝落。然而,良好的潤滑可防止十字軸和滾針的早期損壞,延長萬向節的使用壽命。 保養規范中規定:滑動叉鍵齒和中間軸承使用鈣基潤滑脂(黃油);十字…